Selon l’ UFC Que Choisir, la voiture électrique est de loin la solution la plus rentable pour les consommateurs. L’un de nos lecteurs, Jean-Hubert GAYAUD, a réalisé une « calculette » sous la forme d’un tableau Excel qui permet de voir si une voiture électrique est financièrement intéressante. La voiture électrique reste jusqu’ici plus rentable pour les citadins a ssez aisés qui roulent à moins de 10 000 km/an. En comparant un véhicule thermique et un véhicule électrique, le constat est évident : le véhicule électrique est beaucoup moins cher. En 2016, la Renault ZOE s'est écoulée à 11 402 exemplaires (PDM 52,32 %). "Pour 15 000 kilomètres par an (la moyenne française), la voiture électrique revient plus cher. Plusieurs éléments doivent donc être pris en considération pour savoir laquelle voiture est la plus rentable ? Dans ces conditions, une VE peut s’acheter à prix équivalent de celui d’une voiture thermique (exemple Renault Zoé vs Renault Clio IV TCe 90 avec le superbonus, alors qu’elle coûte 30 à 40 % moins cher en termes de frais d’entretien). La rentabilité passe même de 3 % pour le diesel à 5 % pour l’essence. Le bonus écologique sur les véhicules neufs s’élève jusqu’à 7 000 euros ! La voiture électrique plus économique que son équivalent thermique selon l’UFC-Que Choisir 12 octobre 2018 Selon une étude comparative réalisée par l'association UFC-Que Choisir et financée par la European Climate Foundation, un véhicule électrique est aujourd'hui plus économique que son équivalent thermique. La voiture électrique est à court terme, moyen terme et long terme, nettement plus avantageuse qu’un véhicule classique. Selon Sandy Munro, un consultant auto, le Tesla Model 3 dégage une marge bénéficiaire nette supérieure à 30%, un record dans le secteur des voitures électriques. Certains sautent le pas et changent de voiture pour passer à l’électrique, par conscience écologique, par volonté de faire des économies sur le carburant, ou tout simplement par coup de foudre sur un modèle à la mode. Il est donc certain que pour qu’une voiture électrique soit rentable, il ne faut pas dépasser un certain nombre de kilomètre. Puis suit la Nissan Leaf avec 3 887 exemplaires (PDM 17,84 %). Elle reste la voiture électrique la plus vendue en France. À l'usage, cependant, la Zoé se révèle plus onéreuse. Une voiture électrique c’est environ 2€/100 km pour le plus grand plaisir des adeptes du véhicule électrique. Aussi étonnant que cela puisse paraître, la Porsche 911 est actuellement le modèle le plus rentable de l’année, toutes marques confondues. La huitième génération de l'emblématique Porsche 911 commercialisée depuis le printemps dernier est de loin la voiture la plus rentable au monde. En moyenne, la voiture électrique devient rentable après 4 ans par rapport à un véhicule diesel. Pour le véhicule essence, c’est une autre histoire. La voiture électrique n’est pas plus chère et est au même prix que la voiture thermique à modèle équivalent. La voiture électrique consomme près de 1,44 €/100 km (Renault Zoe). Même constat par rapport à une voiture essence. De plus en plus de Français choisissent de mieux consommer, mieux manger, mieux vivre.


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